Cherche bouchon d’huile anti-effraction

Bonjour à tous, Je cherche un Bouchon d’huile qui peut fermer à clé j’ai déjà vu ça sur une K1600 il faudrait que je vous retrouve la photo.

En gros ce serait un bouchon métallique avec une sorte de clé BTR dessus pour empêcher de pouvoir l’ouvrir à la main.

J’ai toujours peur que quelqu’un ouvre le bouchon et me mettre de la saloperies dedans…

Bonjour,

Un bouchon comme çà?
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tu vas trouver çà => par ici.

Attention, en cas de problème moteur ou autre, ta concession pourrait annuler une éventuelle  prise sous garantie.

Exactement !
Après lors des révisions je ramène la moto avec le bouchon d’origine car de toute façon pour vérifier le niveau d’huile je serais obligé de remettre le bouchon d’origine. Mais c’est juste que quand je me gare en ville j’ai toujours peur que quelqu’un me l’ouvre.

De toute façon… Je vois pas ce que ça peut faire de mal au moteur ce n’est juste qu’un bouchon.

A une époque (lointaine) on ne se posait pas ce genre de question de malveillance, or aujourd'hui, on est hélas obligé de s'imaginer ce genre d'acte débile et gratuit à tous les coins de rue. Je suis d'accord Guillaume, j'ai pensé à la même chose sur le bouchon d'huile...
C'est hélas le "nouveau monde".

Franchement, je n'aurais jamais pensé à ça. Faut être fou pour piquer ou mettre un objet dedans....
(J'ai modifié le titre comme demandé )

Moi je laisse Cécile  toujours à côté de la moto  avec un fusil de chasse 

Pas besoin de fusil pour ta femme, elle a un charme naturel, les voleurs ne verront même pas ta k1600

Mistertof a écrit:Pas besoin de fusil pour ta femme, elle a un charme naturel, les voleurs ne verront même pas ta k1600

Sauf si son GAY 

Sinon, si vous trouvez d’autres modèles de bouchon pour que je compare… ce serait sympa.
D’après vous… le premier modèle que vous m’avez proposé est-il fiable ? La tige en entière aluminium j’espère que ce n’est pas mauvais? Car celle d’origine est en plastique.
J’espère également que le pas de vice est bon…
Et sur les photos sur le site on vois le joint qui est à part… J’espère qui joue bien son rôle D’étanchéité…

Je n'y avais pas pensé à celle-là Greg

Le bouchon que propose José doit être plus costaud déjà que le plastique d'origine.
Après, il y a toujours dilatation des matériaux avec la chaleur, pour faire le niveau il faut attendre 10 min après le déclenchement du ventilateur donc ça doit le faire. Faut juste avoir la bonne clé toujours sur soit

Sinon, mais plus cher : Ici

C'est avec çà que YVONM a couler un moteur 

Je ne me souviens plus de cette histoire, t'es sûr, couler un moteur à cause d'un bouchon d'huile différent !!!

Bouchon et qui fessait jauge du niveau d'huile  , pas le même que celui d'origine

J'arrive pas à retrouver le sujet, mais il serait intéressant de connaître la marque du bouchon incriminé ... cela m'étonnerait quand même que les deux que José ou moi citons ne soient pas conformes ?

Je suis en train de lire 
Grosse panne sur K 16. (forumpro.fr)

Post 53

Ok, vu, mais il faut lire toute la suite aussi, car même avec remise d'un bouchon d'origine, c'est ensuite que le moteur a lâché ...

Serge57 a écrit:Ok, vu, mais il faut lire toute la suite aussi, car même avec remise d'un bouchon d'origine, c'est ensuite que le moteur a lâché ...

Mais le moteur à surement forcer à cause de çà 

Il faut savoir u'un surplus d'huile n'est jamais bon pour un moteur, il y a surpression ce qui peut donner des fuites sur certains joints et envoyer de l'huile ou il n'en faut pas.
Tous les moteur ont un niveau d'huile avec une jauge classique ou électronique mais c'est ue chose qui existe depuis toujours et qui n'est pas dans l'ordre des choses de la supprimer.
Les joints et qualités d'usinage font que les moteurs sont de moins en moins fuyards à tous les niveaux et les qualités d'huile ont bien progressées.
C'est un peu grâce à tout cela que nous pouvons nous permettre de rouler entre deux révisions sans remettre une goutte d'huile même si l'on sait qu'il y a toujours une petite perte d'huile qui peut soit être brulée ou s'évaporer.
Malgré cela je consulte de temps en temps la jauge électronique qui est très fiable surtout sur un carter sec

Je laisse les gens juges après lecture du sujet complet sur l'autre forum ... mais dénigrer une pièce commercialisée par des accessoiristes sérieux est bien hasardeux !
 
Surtout que le surplus d'huile constaté par un expert n'était pas dû à la jauge, mais à un remplissage d'huile excessif suite à un entretien en concession.

Le bouchon ne joue en rien à la main lourde du remplisseur d'huile. Si le bouchon fait jauge et qu'elle est identique à l'origine, je ne vois pas où est le problème.

Serge57 a écrit:Je laisse les gens juges après lecture du sujet complet sur l'autre forum ... mais dénigrer une pièce commercialisée par des accessoiristes sérieux est bien hasardeux !
 
Surtout que le surplus d'huile constaté par un expert n'était pas dû à la jauge, mais à un remplissage d'huile excessif suite à un entretien en concession.

je n'ai pas critiquer la jauge machin , juste parler de l'affaire de YVONM 

Bon eh bien merci à tous et merci à Serge57! Car je viens de commander le bouchon d’huile chez Wunderlich! C’est des spécialistes BMW et le Bouchon a l’air de très bonne qualité. Donc je vous tiens au courant quand je l’aurais reçu je vous montrerai la différence de taille de jauge entre les deux savoir s’il est possible ou non de vérifier manuellement. Sinon ce n’est pas grave je garderai quand même le bouchon en plastique dans le top case. Histoire de m’en servir pour vérifier manuellement.

Salut à tous ! Ça y est j’ai reçu le Bouchon. il n’y a pas de différence entre les deux si ce n’est que le pas de visse sur le nouveau bouchon est un poil plus court.
Sinon je viens de le monter et tout va bien par contre je n’ai pas démarré la moto. En espérant que celui-ci ne se mette pas à fuir à la longue…
Il y a un joint comme sur l’origine donc il ne devrait pas y avoir de raison.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je crains le pire 

Merci pour le retour Guillaume 
 
La lecture sur ce dernier sera peut-être un peu plus délicate lorsque l'huile est bien propre, mais y a pas de raison, sur nos bagnoles avec les jauges en ferraille, c'est le cas aussi, et ça va très bien en définitive.
 
Le tout étant de bien suivre la consigne pour le contrôle du niveau.
 
Tu nous diras  

Joli produit, merci du retour 

mozart a écrit:Je crains le pire 

Mais… je vois pas pourquoi je craindrai le pire…

Ce bouchon nécessite un outil pour l enlever ?
J ai pas pigé si c était le cas.
Le but étant de protéger de la malveillance.

Thierry 63 a écrit:Ce bouchon nécessite un outil pour l enlever ?
J ai pas pigé si c était le cas.
Le but étant de protéger de la malveillance.

C'est l'anneau sur la photo (comme sur un porte clé ) qui fait office de clé 

Merci Guillaume pour les infos. Intéressant...

mozart a écrit:
C'est l'anneau sur la photo (comme sur un porte clé ) qui fait office de clé 

Exactement

Fred78160 a écrit:Merci Guillaume pour les infos. Intéressant...

+1000  

Non mais par contre honnêtement… J’espère qu’il n’y aura aucuns risques pour le moteur ???

Mozart me fait flipper…

Rider85 a écrit:Non mais par contre honnêtement… J’espère qu’il n’y aura aucuns risques pour le moteur ???

Mozart me fait flipper…

J'espère que tu me réservera des pièces détachées si besoin    je cherche des carénages avec de la peinture

Tu as pris une gamelle ?

@iric a écrit:Tu as pris une gamelle ?

Pas encore   mais ça pourrait arriver 

mozart a écrit:
Pas encore   mais ça pourrait arriver 

Si! Je confirme sur le bateau…loool

Rider85 a écrit:

mozart a écrit:
Pas encore   mais ça pourrait arriver 

Si! Je confirme sur le bateau…loool

Elle est toute belle en se moment