Climoute 56 se présente!

Bien le bonjour à tous que je connai personne!!! 

Bien moi c'est Clément, 36ans..... Je suis dans le Morbihan chef d'équipe paysagiste.

Je suis pas mal mécanique, j'ai restauré il y a longtemps un Talbot samba cabriolet, l'embrayage me posant des soucis actuellement.... depuis 4 ou 5 ans???? J'ai réparer mais pareil, je n'ai plus la place pour m'en occuper, je roule ainsi tant que ca tient....

Ma première moto à été un 500 Gpz, que j'amène actuellement sur piste, moto préparé pour le plaisir, mais je suis allé loin quand même sur le moteur, arbre a came retailler, kit Wiseco 520CC, vilo alléger équilibrer..... Je m'éclate comme un fou.....

Sur route je suis en 1100GPZ c'est autre chose, confort puissance... mais fin janvier j'ai percuté un chevreuil.... j'essaye de la remettre en état mais c'est compliqué...

Et un client motard avec qui je parle souvent me dit tient ma moto est à vendre..... Un 1600GTL, 2011, dort sous carport pas vraiment à l'abri... état moyen... pas kilométré... 30 000km je crois...
mais j'ai pas forcement de gros moyen pour en acheter une nickel, mais peut être l'occasion de rouler en 6 en ligne, avec un peu de boulot esthétique...
Pret a la vendre mais ne s'en occupe pas plus que cela...

De plus personnellement je commence un peu a saturer de la mécanique le 500 pour la piste demande bcp de travail, le 1100 à régulièrement des problèmes divers et varier et maintenant avec la rencontre du chevreuil.... pouloulou.

Le k1600 devrait etre sans soucis non? Et je pense au cardan.... la base d'un entretien facile!!! lol

D'ou mon inscription... je vais lire les nombreux sujets pour en apprendre plus.

Si vous avez déja des remarques a faire, n'hesitez pas.

Bisoubise.

Bonjour Clement et sois le bienvenu sur le forum k1600   bonne lecture à toi 

 Clement.

J'adooore  le Morbihan, et connais très bien la presqu'il du Rhuys depuis 40 ans

Sois le bienvenu

Merci de votre accueil!

Rien est encore fait toujours en reflexion, recherche d'info.....

Y a t'il un sujet sur les choses à faire attention a l'achat d'un K16?

Si vous voulez faire un tour de 500 GPZ sur le circuit de Mans...

Elle tourne comme une horloge   cette k1600

190 km/h à 11000 tours pour un 500 tu dois pouvoir faire mieux

mozart a écrit:Elle tourne comme une horloge   cette k1600

Pas trop compris, un k16 qui tourne pas bcp c'est dangereux ? Ou il y a eu des rappels constructeurs sur ces modèles?

Sirius a écrit:190 km/h à 11000 tours pour un 500 tu dois pouvoir faire mieux

Oui c'est ma démultiplication qui est trop courte au vu de mon amélioration de pilotage et de l'augmentation de performance du moteur.

C'est prévu que je rallonge un peu!

climoute56 a écrit:

mozart a écrit:Elle tourne comme une horloge   cette k1600

Pas trop compris, un k16 qui tourne pas bcp c'est dangereux ? Ou il y a eu des rappels constructeurs sur ces modèles?

C'est bon alors   achète

Il y a eu des petits défauts,le commodo de gauche un peu léger dans le temps, bruit de cardan au passage de vitesse mais sans conséquence, sa reste une bonne moto 

climoute56 a écrit:

Oui c'est ma démultiplication qui est trop courte au vu de mon amélioration de pilotage et de l'augmentation de performance du moteur.

C'est prévu que je rallonge un peu!

Il me semblait bien qu'elle tirait court

mozart a écrit:Il y a eu des petits défauts,le commodo de gauche un peu léger dans le temps, bruit de cardan au passage de vitesse mais sans conséquence, sa reste une bonne moto 

Mouais, en parlant vite

Bienvenue à toi dans l'attente de ta future acquisition ! 

 clément 

Merci pour ce tour de circuit , un pilote se voit dans les courbes et pas dans les lignes droites 

Pour la K1600, pas de gros défaut mais ça peut chiffrer vite, genre un comodo c'est presque 500 €, le cardan qui claque un peu, en général c'est normal, ça claque moins à partir de 2015.

Et bosse un peu là, l'herbe pousse  , je suis prof d'horticulture