J-15 et bientôt en k1600 Gt: DIABOLO29

Bonjour à tous, après une rt1200 et une Gs 1200, bientôt une k1600 gt

J’ai adoré la Gs, sûrement la meilleure moto que j’ai eu, mais envie de changement tout simplement.
Je reprendrais certainement une Gs mais en 1250 pour avoir une évolution significative du moteur ( quand le prix sera plus abordable).

Bref, amoureux depuis toujours du 6 en ligne Bmw, j’ai osé l’essai d’une Gtl en premier lieu.
Si le moteur m’est apparu extraordinaire dès le départ ( en version bridée qui plus est), je suis resté sur ma faim question châssis…
Après avoir scruté le net et les essais les concernant, il est apparu que la Gt se présentait comme encore meilleure pour qui veut piloter. L’essai fut plus que concluant : tout peunaud sur la Gtl, je retrouve sur la Gt la facilité, la maîtrise et la confiance que j’avais sur la Gs, et toujours en version bridée.

J’ai donc jeté mon dévolu sur une occasion qui sortira de révision lorsque j’irai la chercher dans 15 jours.

J’ai hâte !

À côté de ça, j’ai une Harley Switchback au charme incommensurable et qui, si niveau châssis et freinage c’est du « old school », niveau sensation et plaisir sait en distiller une bonne dose à chaque trajet.

Bonjour Béranger et sois le bienvenu sur le forum k1600
Bonne lecture à toi

Merci pour l’accueil !

Béranger  , un nouveau joujou qui arrive bientôt  , il n'y a que la position de conduite qui diffère des deux modèles, ils avaient du dégonflé les pneus sur la GTL 

Bienvenue à toi en attendant ta bécane !
Tu verras que la k16 GT est une extraordinaire moto, surtout en version libre, même en arsouille ! 

Bonsoir à tous, ça y est le grand jour est arrivé!
Apres un périple de 800 km j'ai pu ramener et étrenner ma nouvelle moto.

Je reste assez stupéfait par l'équilibre de la machine malgré ce que laissait entrevoir le poids! (en même temps, avec une switchback en 2' moto...).
Pour le moment je teste la partie cycle avant d'utiliser les rapports entre la 1' et la 6'.
Je suis encore plus satisfait de mon choix et ne regrette pas la GS du coup!

V à tous!

DIABOLO29 a écrit:Bonsoir à tous, ça y est le grand jour est arrivé!
Apres un périple de 800 km j'ai pu ramener et étrenner ma nouvelle moto.

Je reste assez stupéfait par l'équilibre de la machine malgré ce que laissait entrevoir le poids! (en même temps, avec une switchback en 2' moto...).
Pour le moment je teste la partie cycle avant d'utiliser les rapports entre la 1' et la 6'.
Je suis encore plus satisfait de mon choix et ne regrette pas la GS du coup!

V à tous!

Bonne route à toi et profite bien de cette moto

On t'avait dit que la K16 était une sacrée machine ! 

 Pour la Gs, souvent c’est le contraire par rapport au poids de la bête. Content que tu sois content 

La Gs est vraiment excellente, la k1600 compense son surplus de poids ( et encore, c’est uniquement lors de manœuvres à l’arrêt avec une pente vers l’avant) par son moteur qui est autrement plus démonstratif.
Bizarrement, la protection semble meilleure sur la Gs…

Ah non , la protection sera mieux sur la k1600 surtout la GTL

mozart a écrit:Ah non , la protection sera mieux sur la k1600 surtout la GTL

Bon après j'ai jamais roulé en GS mais quand on voit comme il son habiller , et je pourrais jamais roulé avec j'ai les jambes trop petite

Moi j'ai roulé en GS mais c'était une Citroën !!! 

  Béranger

La GS est probablement la moto la plus facile. La K16 vu son poids et sa puissance c’est bien de garder un œil ouvert à son guidon. C’est ce qui fait son charme